Загрузка

Common Rail (Коммон Рейл) - что это?
Параметры, принцип работы, устройство

Common Rail (Коммон Рейл)

Автолюбители, которые используют систему Common Rail, точно знают, что это качественный и надежный вариант для любого автомобиля. Не так давно подобная система стояли лишь на коммерческой технике, однако времена меняются. Сегодня моторы установлены на многих легковых машинах. Если вы не слышали о данной системе, то сегодня вы сможете узнать о ней.

COMMON RAIL (Коммон Рейл)

Параметры

Давайте разберемся, что же такое Каммон Реил? Это особенно будет интересно автовладельцам, которые приобрели авто совсем недавно. Как вы уже могли догадаться, это система впрыска горючего для дизельных ДВС. Работа данной системы заключается в подаче топлива к форсункам. Коммон Райл появился, благодаря специалистам из Германии. Компания Бош выпустила качественную и надежную систему, которая устанавливается на автомобили от известных производителей. Данные моторы можно найти в машинах от таких известных брендов, как БМВ, Мерседес и многих других компаний.

Форсунки COMMON RAIL

Особенность

На что нужно обратить пристальное внимание? Самое важное достоинства Common Rail – мощность выдается при небольшом использовании топлива. Таким образом, токсичность выхлопов существенно снижается. Автолюбители утверждают, что система невероятно тихая и плавная. Мотор имеет большой диапазон регулирования давления топлива.

Система Коммон Рейл

Устройство

Конструкция мотора Коммон Рейл – это контур высокого давления. Когда двигатель осуществляет работу, то происходит впрыск горючего. Давайте уделим внимание некоторым важным элементам. Конечно же, важную роль играют клапан дозирования и регулятор давления. В системе важные и другие части, без которых машина не сможет ехать: топливная рампа и форсунки. Коммон Реил – сложная система, для понимания которой нужно обладать некоторыми знаниями. Давайте поговорим о каждой части Common Rail отдельно.

Устройство COMMON RAIL

ТНВД

Как вы знаете, этот элемент нужен, чтобы создавать высокое давление. Его уровень целиком зависим от того, насколько загружен двигатель, а также от оборотов вала. В дизельных системах за обороты отвечает уровень подаваемого топлива. Как вы видите, это сложно устройство. Кроме этого, элемент наиболее дорогостоящий в данном моторе, кроме ДВС и КПП.

Топливный Насос Высокого Давления

Регулятор и клапан

Клапан в моторе Common Rail необходим для того, чтобы правильно регулировать количество топлива, подаваемого к насосу. Данная часть объединена с другим элементом системы – ТНВД. Регулятор давления монтируется в топливную рампу. Эта часть нужна для управления двигателем.


Рампа

Узел отвечает не за одну функцию, а сразу за несколько. Именно рампа позволяет существенно смягчить колебания двигателя. Кроме этого, она отвечает за правильное распределение топлива по форсункам.


Форсунки

Форсунки не только создают необходимое давление, но и управляют уровнем топлива, необходимым для подачи в цилиндр. Форсунки невозможно починить собственными силами, потому что они имеют сложную структуру. Требуется опытный мастер и современное оборудование, чтобы починить форсунки, пришедшие в неисправность. Для этого необходимо обратить в специальный сервисный центр. Не стоит доверять гаражным мастерским, ведь там работают самоучки. Они могут только усугубить проблему. В итоге, ремонт в сервисном центре может выйти в несколько раз дороже.

Дизельные форсунки

Как работает?

Давайте разберемся, как же работает Common Rail? Новичкам может показаться, что это немного сложно. Система управления контролирует систему впрыска. Во внимание берутся все параметры. Сюда входит нынешнее положение педали, количество воздуха, выхлопы и многие другие параметры. Датчики определяют положение всех составляющих, затем поступает необходимое количество топлива через дозирующий клапан. После этого, оно попадает на рампу, где регулятор поддерживает требуемое давление. Когда от ЭБУ идет сигнал, то каналы приоткрываются на некоторое время.

Если есть какие-то отклонения, значит, система Common Rail нуждается в ремонте. В этом случае, нужно посетить специальный сервисный центр, где проведут тщательную диагностику, после чего приведут мотор в порядок. Следует доверять только надежным центрам, где работают высококвалифицированные работники. В противном случае, проблем после ремонта может стать только больше.

Работа системы Комон Рейл

Типы впрыска

Всего существует три типа впрыска топлива. Давайте разберемся, какие типы есть.

  1. Предварительный.
  2. Основной.
  3. Дополнительный.

Для начала, поговорим о первом типе. Этот впрыск осуществляется для того, чтобы повысить давление и температурный режим в камере сгорания. Таким образом, двигатель работает без сильных шумов. Впрыск бывает различным. Все зависит от того, в каком режиме работает двигатель. Если машина на холостом ходу, то впрыск будет осуществляться два раза. Если машина испытывает большую нагрузку, то впрыск будет лишь один раз. Если полная нагрузка, то данная процедура не осуществляется.

Теперь поговорим о втором типе. Он нужен, чтобы двигатель работал. Что касается третьего типа, то он позволяет существенно снизить токсичность газов.

Виды впрыска CR

Поколение Common Rail

Впервые подобный мотор появился на свет в 1999 году. Он мог выдать 145 МПа. Спустя пару лет, на свет явилась новая модель, выдающая 160 МПа. Еще через 4 года на суд общественности была представлена третье модель.

Сейчас большинство машин использует мотор четвертого поколения. В этом случае давление равняется 220 МПа. И так, почему мы говорим именно о давлении в Common Rail? Дело в том, что давление прямо влияет на количество топлива, попадающего в цилиндр. Таким образом, большое давление позволяет получить большую мощность. КПД становится во много раз больше. Это одна из причин, почему автолюбители любят данную систему.

Поколение систем Коммон Рейл

Вывод

Если вы не знали, как работает мотор Коммон Рейл, то теперь вы это знаете. В современном мире многие известные бренды используют данную систему, ведь она обладает высоким качеством и надежностью. Конечно, может показаться, что система невероятно сложная, однако у нее большой потенциал. Многие автовладельцы оценили, что система обладает высоким качеством и долголетием. Конечно же, даже у самого надежного оборудования случаются неполадки. В этом случае обращайтесь только в надежные и проверенные сервисные центры.